Orondo Grade er et moderne slangeløst landevejsdæk med den ydeevne, komfort og køreoplevelse, som vores Rene Herse-dæk er kendt for. Det er vurderet til et maksimalt tryk på 90 psi (6,2 bar) – nok til tunge ryttere og dem, der foretrækker en stivere fornemmelse af deres cykel. Et højteknologisk indlæg holder vores smidige dæksider lufttætte uden at gøre dækket stift og sløvt.

Til vores Orondo Grade-dæk bruger vi også et ekstra stærkt kanttrådsmateriale – det stærkeste, der findes i dag. Dette materiale koster meget mere. Det sikrer, at dækket forbliver på fælgen selv ved relativt høje tryk. Mange andre virksomheder bruger en hybrid kanttråd, der hovedsageligt består af mindre stærkt Kevlar. Dette er betydeligt billigere, men tilbyder ikke den samme sikkerhedsmargen.

Vi navngiver vores dæk efter de veje, der inspirerer dem: Orondo Grade er en 11 km lang stigning på 10 % op ad en sidekløft af den mægtige Columbia River. Orondo Grade var halvvejspunktet – og ofte den afgørende stigning – i det næsten mytiske, for længst nedlagte 458 km tværs over delstaten-løb, S2S 'Seattle-to-Spokane.' Slynget op ad en kløft udskåret i basaltsklipper er Orondo Grade varm og gold – en sand udholdenhedsprøve. (Billedet viser Jan i begyndelsen af 2000'erne, der fører løbet op ad Orondo Grade.)

Det smidige dækdesign af Rene Herse all-road dæk ruller jævnt over ujævnheder i overfladen. Mønsteret griber fat i vejoverfladen for overlegent greb i sving, vådt som tørt. Mønsteret har tilstrækkelig tykkelse i midten til at holde tusindvis af kilometer, men det er tyndt og smidigt på skuldrene, hvor det ikke slides.

Det Standard dækdesign er vores mere prisvenlige mulighed: komfortabelt og hurtigt, men også stærkt nok til at modstå betydelig mishandling. Det Extralight dækdesign løfter din cykels ydeevne, komfort og følelse til et helt nyt niveau. Det Endurance dækdesign er forstærket for ekstra beskyttelse af dæksiderne og punkteringsmodstand, samtidig med at det bevarer den hastighed og komfort, som Rene Herse-dæk er kendt for.

Orondo Grade er slangeløs-kompatibel. Til slangeløs opsætning anbefaler vi SealSmart tætningsvæske.

Pro Tip: Mens Orondo Grade kan bruges med slanger, anbefaler vi vores 700C x 32 Stampede Pass til brug med slanger, medmindre du har brug for Endurance dækdesignet.

Alle modeller har:

• Kanttrådsdæk, foldbart
• Slangeløst-kompatibel
• Anbefalet fælg: 15 - 25 mm (indvendig bredde), hookless eller med kroge
• Maksimalt tryk—med slanger: 90 psi (6,2 bar)
• Maksimalt tryk—slangeløst: 90 psi (6,2 bar)
• For at finde det rette tryk for dig, brug vores dæktryksberegner
• Faktisk bredde på 20 mm fælg (intern): ca. 31 mm
• Faktisk bredde på 23 mm fælg (intern): ca. 32 mm
• Extralight dækdesign: +0,5 mm bredde
• Fremstillet i Japan

Standard dækdesign

• Smidig karkasse
• Brune sider
• 350 g

Extralight dækdesign

• Ultralet, ultra-smidig karkasse
• Den ultimative hastighed og vejfornemmelse
• Sorte eller brune sider
• 325 g

Endurance dækdesign

• De samme ultrafine tråde som vores Extralight karkasse, men i en tættere, stærkere vævning
• Beskyttelsesbælte under dæksider og slidbane
• Ideel til barske forhold og kørsel på affaldsbestrøede vejkanter
• Mørkebrune sider
• 330 g

Orondo Grade er et moderne slangeløst landevejsdæk med den ydeevne, komfort og køreoplevelse, som vores Rene Herse-dæk er kendt for. Det er vurderet til et maksimalt tryk på 90 psi (6,2 bar) – nok til tunge ryttere og dem, der foretrækker en stivere fornemmelse af deres cykel. Et højteknologisk indlæg holder vores smidige dæksider lufttætte uden at gøre dækket stift og sløvt.

Til vores Orondo Grade-dæk bruger vi også et ekstra stærkt kanttrådsmateriale – det stærkeste, der findes i dag. Dette materiale koster meget mere. Det sikrer, at dækket forbliver på fælgen selv ved relativt høje tryk. Mange andre virksomheder bruger en hybrid kanttråd, der hovedsageligt består af mindre stærkt Kevlar. Dette er betydeligt billigere, men tilbyder ikke den samme sikkerhedsmargen.

Vi navngiver vores dæk efter de veje, der inspirerer dem: Orondo Grade er en 11 km lang stigning på 10 % op ad en sidekløft af den mægtige Columbia River. Orondo Grade var halvvejspunktet – og ofte den afgørende stigning – i det næsten mytiske, for længst nedlagte 458 km tværs over delstaten-løb, S2S 'Seattle-to-Spokane.' Slynget op ad en kløft udskåret i basaltsklipper er Orondo Grade varm og gold – en sand udholdenhedsprøve. (Billedet viser Jan i begyndelsen af 2000'erne, der fører løbet op ad Orondo Grade.)

Det smidige dækdesign af Rene Herse all-road dæk ruller jævnt over ujævnheder i overfladen. Mønsteret griber fat i vejoverfladen for overlegent greb i sving, vådt som tørt. Mønsteret har tilstrækkelig tykkelse i midten til at holde tusindvis af kilometer, men det er tyndt og smidigt på skuldrene, hvor det ikke slides.

Det Standard dækdesign er vores mere prisvenlige mulighed: komfortabelt og hurtigt, men også stærkt nok til at modstå betydelig mishandling. Det Extralight dækdesign løfter din cykels ydeevne, komfort og følelse til et helt nyt niveau. Det Endurance dækdesign er forstærket for ekstra beskyttelse af dæksiderne og punkteringsmodstand, samtidig med at det bevarer den hastighed og komfort, som Rene Herse-dæk er kendt for.

Orondo Grade er slangeløs-kompatibel. Til slangeløs opsætning anbefaler vi SealSmart tætningsvæske.

Pro Tip: Mens Orondo Grade kan bruges med slanger, anbefaler vi vores 700C x 32 Stampede Pass til brug med slanger, medmindre du har brug for Endurance dækdesignet.

Alle modeller har:

• Kanttrådsdæk, foldbart
• Slangeløst-kompatibel
• Anbefalet fælg: 15 - 25 mm (indvendig bredde), hookless eller med kroge
• Maksimalt tryk—med slanger: 90 psi (6,2 bar)
• Maksimalt tryk—slangeløst: 90 psi (6,2 bar)
• For at finde det rette tryk for dig, brug vores dæktryksberegner
• Faktisk bredde på 20 mm fælg (intern): ca. 31 mm
• Faktisk bredde på 23 mm fælg (intern): ca. 32 mm
• Extralight dækdesign: +0,5 mm bredde
• Fremstillet i Japan

Standard dækdesign

• Smidig karkasse
• Brune sider
• 350 g

Extralight dækdesign

• Ultralet, ultra-smidig karkasse
• Den ultimative hastighed og vejfornemmelse
• Sorte eller brune sider
• 325 g

Endurance dækdesign

• De samme ultrafine tråde som vores Extralight karkasse, men i en tættere, stærkere vævning
• Beskyttelsesbælte under dæksider og slidbane
• Ideel til barske forhold og kørsel på affaldsbestrøede vejkanter
• Mørkebrune sider
• 330 g