Professionelle racere har efterspurgt et semi-slick dæk – et dæk, der kombinerer vores slicks hastighed med vores knoppers greb. De ønskede ikke et konventionelt semi-slick dæk, men den samme runde profil som vores andre Rene Herse dæk, for forudsigeligt svinggreb til enhver tid – uanset om det er i et mudret grusløb eller under en asfalteret nedkørsel med ultrahurtige hårnålesving.

Så vi gik i gang med at genopfinde semi-slick dæk. Det tog tre års forskning og udvikling og resulterede i tre nye patenter. Corkscrew Climb semi-slick dækket er opkaldt efter den største stigning i SBT GRVL-løbet i Steamboat Springs, Colorado. I stedet for tydelige zoner med forskellige slidbanemønstre, overgår den glatte slidbane gradvist til sideknopperne, for bedre og mere forudsigeligt greb, når cyklen læner sig ind i et sving. Den første række knopper er forankret på den midterste slidbane for at afstive knopperne for overlegen trækkraft under ekstrem kraft – vigtigt, når du spurter eller klatrer ud af sadlen og vipper cyklen fra side til side. Knopperne er arrangeret med vores proprietære støjreducerende teknologi, hvilket gør dette dæk næsten uhyggeligt stille for et grusdæk.

Innovationerne stopper ikke der: Slidbanens radius er større end kassettens – hvilket effektivt skaber et dæk, der svinger som et meget bredere dæk. Denne innovation gør det også muligt for os at gøre den midterste slidbane tynd og smidig for ultra-lav rullemodstand, mens de høje sideknopper giver suveræn trækkraft, når dækket synker ned i underlaget.

Sammen med vores smidige dæk er resultatet et semi-slick dæk, der er hurtigere end de fleste slicks på markedet. Vi bruger ikke ordet 'revolution' let – prøv disse dæk selv og fortæl os, om du mærker forskellen!

Den Standard karkasse er vores mere prisvenlige mulighed: komfortabel og hurtig, men også stærk nok til at modstå betydelig slid. Den Extralight karkasse løfter din cykels ydeevne, komfort og følelse til et helt nyt niveau. Den Endurance karkasse er forstærket for ekstra sidevægsbeskyttelse og punkteringsmodstand, samtidig med at den bevarer den hastighed og komfort, som Rene Herse dæk er kendt for. Den Endurance Plus karkasse giver den ultimative sidevægsbeskyttelse under ekstremt hårde forhold.

Corkscrew Climb er tubeless-kompatibel. Til tubeless opsætning anbefaler vi Rene Herse Supple Sealant. Når den bruges med slanger, anbefaler vi Rene Herse TPU-slanger.

Pro Tip: Brug Rene Herse Dæktryksberegner som udgangspunkt for at indstille dit dæktryk.

Tekniske detaljer

• Dæk med kanttråd, foldbart dæk
• Tubeless-kompatibel
• ISO-størrelse: 44 - 622 mm
• Anbefalet fælg: 17 - 28 mm (indvendig bredde), hookless eller med kroge
• Maksimalt tryk: 60 psi (4 bar)
• Faktisk bredde på 20 mm fælg (indvendig): ca. 43 mm
• Faktisk bredde på 23 mm fælg (indvendig): ca. 44 mm
• Extralight dæk: +1 mm bredde
• Tubeless: +0,5 mm bredde
• Fremstillet i Japan

Standard karkasse

• Smidig karkasse
• Brune sidevægge
• 517 g

Extralight karkasse

• Ultralet, ultra-smidig karkasse
• Det ultimative inden for hastighed og komfort
• Brune sidevægge
• 481 g

Endurance karkasse

• De samme ultrafine tråde som vores Extralight karkasse, men i et tættere, stærkere væv
• Beskyttelsesbælte under sidevægge og slidbane
• Ideel til barsk grus og hårde forhold
• Mørkebrune sidevægge
• 552 g

Endurance Plus karkasse

• Ekstra hårdfør karkasse med ultrastærke tråde
• Beskyttelsesbælte under sidevægge og slidbane
• Den ultimative sidevægsbeskyttelse
• Mørkebrune sidevægge
• 564 g

Professionelle racere har efterspurgt et semi-slick dæk – et dæk, der kombinerer vores slicks hastighed med vores knoppers greb. De ønskede ikke et konventionelt semi-slick dæk, men den samme runde profil som vores andre Rene Herse dæk, for forudsigeligt svinggreb til enhver tid – uanset om det er i et mudret grusløb eller under en asfalteret nedkørsel med ultrahurtige hårnålesving.

Så vi gik i gang med at genopfinde semi-slick dæk. Det tog tre års forskning og udvikling og resulterede i tre nye patenter. Corkscrew Climb semi-slick dækket er opkaldt efter den største stigning i SBT GRVL-løbet i Steamboat Springs, Colorado. I stedet for tydelige zoner med forskellige slidbanemønstre, overgår den glatte slidbane gradvist til sideknopperne, for bedre og mere forudsigeligt greb, når cyklen læner sig ind i et sving. Den første række knopper er forankret på den midterste slidbane for at afstive knopperne for overlegen trækkraft under ekstrem kraft – vigtigt, når du spurter eller klatrer ud af sadlen og vipper cyklen fra side til side. Knopperne er arrangeret med vores proprietære støjreducerende teknologi, hvilket gør dette dæk næsten uhyggeligt stille for et grusdæk.

Innovationerne stopper ikke der: Slidbanens radius er større end kassettens – hvilket effektivt skaber et dæk, der svinger som et meget bredere dæk. Denne innovation gør det også muligt for os at gøre den midterste slidbane tynd og smidig for ultra-lav rullemodstand, mens de høje sideknopper giver suveræn trækkraft, når dækket synker ned i underlaget.

Sammen med vores smidige dæk er resultatet et semi-slick dæk, der er hurtigere end de fleste slicks på markedet. Vi bruger ikke ordet 'revolution' let – prøv disse dæk selv og fortæl os, om du mærker forskellen!

Den Standard karkasse er vores mere prisvenlige mulighed: komfortabel og hurtig, men også stærk nok til at modstå betydelig slid. Den Extralight karkasse løfter din cykels ydeevne, komfort og følelse til et helt nyt niveau. Den Endurance karkasse er forstærket for ekstra sidevægsbeskyttelse og punkteringsmodstand, samtidig med at den bevarer den hastighed og komfort, som Rene Herse dæk er kendt for. Den Endurance Plus karkasse giver den ultimative sidevægsbeskyttelse under ekstremt hårde forhold.

Corkscrew Climb er tubeless-kompatibel. Til tubeless opsætning anbefaler vi Rene Herse Supple Sealant. Når den bruges med slanger, anbefaler vi Rene Herse TPU-slanger.

Pro Tip: Brug Rene Herse Dæktryksberegner som udgangspunkt for at indstille dit dæktryk.

Tekniske detaljer

• Dæk med kanttråd, foldbart dæk
• Tubeless-kompatibel
• ISO-størrelse: 44 - 622 mm
• Anbefalet fælg: 17 - 28 mm (indvendig bredde), hookless eller med kroge
• Maksimalt tryk: 60 psi (4 bar)
• Faktisk bredde på 20 mm fælg (indvendig): ca. 43 mm
• Faktisk bredde på 23 mm fælg (indvendig): ca. 44 mm
• Extralight dæk: +1 mm bredde
• Tubeless: +0,5 mm bredde
• Fremstillet i Japan

Standard karkasse

• Smidig karkasse
• Brune sidevægge
• 517 g

Extralight karkasse

• Ultralet, ultra-smidig karkasse
• Det ultimative inden for hastighed og komfort
• Brune sidevægge
• 481 g

Endurance karkasse

• De samme ultrafine tråde som vores Extralight karkasse, men i et tættere, stærkere væv
• Beskyttelsesbælte under sidevægge og slidbane
• Ideel til barsk grus og hårde forhold
• Mørkebrune sidevægge
• 552 g

Endurance Plus karkasse

• Ekstra hårdfør karkasse med ultrastærke tråde
• Beskyttelsesbælte under sidevægge og slidbane
• Den ultimative sidevægsbeskyttelse
• Mørkebrune sidevægge
• 564 g