Cinelli AeroScoop - SRAM RED AXS
Det milanesiske mærke Cinelli omdefinerer nu AeroDynamics i feltet. Den helt nye AeroScoop er blandt de 10 hurtigste cykler i verden. Forza, andiamo!
Aeroscoop er Cinellis seneste udvikling inden for design af racercykler i kulfiber; formet af mere end 75 års aerodynamisk racercykkeldesign – udviklet til ren, ubarmhjertig milanesisk innovation og finjusteret i den avancerede vindtunnel for ren ydeevne.
Aeroscoop-rammen anvender en strategisk kombination af Toray T700 (for styrke og kontrolleret fleksibilitet), afbalanceret håndtering og aggressiv positionering T800 (for optimeret stivhed i kritiske områder) og T1100 (for maksimal stivhed i højspændingszoner) for at optimere stivhed, vægt og komfort i hele strukturen. Ved at bruge et differentieret layup på tværs af forskellige sektioner af rammen kan vi skræddersy de mekaniske egenskaber til de specifikke belastninger, der opstår i hvert område.
Rammens design adskiller AeroScoop fra resten. Inspireret af luftfartsdynamik deler sadelstængerne sig i 2 arme, der danner en central luftkanal, der leder luftstrømmen rundt om rammen, hvilket sparer dig watt. I tests slår AeroScoop Specialized Tarmac SL8 i frontalstrøm.
Aerodynamiske Design Detaljer
Revideret geometrien af underrøret
Sænket for at minimere mellemrummet mellem forhjulene i den øvre sektion og udvidet for at beskytte vandflasker, hvilket yderligere reducerer turbulens og forbedrer aerodynamisk flow.
Luftfløj-inspirerede rør-overgange
Underrøret og saddelrøret har en afkortet luftfløjform, der forbedrer luftstrømmen og øger bundbeslagets stivhed for bedre kraftoverførsel.
Glat cockpit Overgang
Et proprietært headset-dæksel eliminerer formmæssige diskontinuiteter mellem hovedrøret og styret, hvilket minimerer turbulens foran.
Integreret gaffel redesign
Gaffelkronen er blevet omformet for en sømløs integration med hovedrøret og underrørssammenføjningen – afgørende for at reducere frontmodstanden.
Justerbare Columbus-komponenter
Tillader offset-justering (–10 mm / 0 mm) for at finjustere rytterpositionen for maksimal ydeevne.
Columbus Components Spirit Integreret Styr
En smallere topsektion med en 30 mm breddeforskel mellem greb og drops reducerer frontmodstanden og tilskynder til en mere aerodynamisk kørestilling.
Hver linje, overflade, vindtunnelforskning. Hver detalje, fra ramme-profil og vinkel, er optimeret til at reducere træk, forbedre stabiliteten og levere maksimal hastighed i selv de mest krævende virkelige racerforhold. Fra cockpit-ergonomi er alt optimeret til at reducere træk, forbedre kontrol og maksimere hastigheden under virkelige forhold.
Specifikationer
COCKPIT: XS 90x360 - S 100x380 - M 100x380 - L 110x380 - XL 120x410 (inkluderet)
MATERIALE: Columbus carbon monocoque T1100
HEADSET: IS52/28.6 - IS52/40 (inkluderet)
SADELPIND: Fuld carbon aero (inkluderet), offset 0/10 mm, carbon skinner komp.
SADELKLEMME: Skjult (inkluderet)
BB SKAL: T47/86 Gevind Keramiske Lejer Inkluderet
FT. GEARSKIFTER: Braze-On
FØRING: Fuldt internt - Kun elektronisk geargruppe
FARVE: Lilla Fiber - Koral Hvid
DÆKAFSTAND: op til 34 mm (bredde som målt)
GAFFEL: Fuld carbon monocoque 1-1/8" - 1-1/2" - Fuldt internt kabelrørsføring
VÆGT: 950g (størrelse M Lilla Fiber) - 370g (uklippet) (+/-5% - malet)
BREMSE: Fladmonteret skivebremse, rotordimension op til 160 mm
DROPOUTS ST: Bag TA 12x142mm M12x175mm / For TA 12x100mm – M12x120HØJDEPUNKTER: UDH bøjle / Ft - Re Spyd
Montering
DRIVETRAIN: Sram Red AXS E1
STYR: Columbus Spirit carbon styr
SADELPIND: Columbus carbon sadelpind
SKIFTERE: Sram Red AXS
BREMSER: Sram Red
ROTORER: Sram 160/140 mm
FT. GEARSKIFTER: Sram Red AXS
R. GEARSKIFTER: Sram Red AXS
KRANKSÆT: Sram Red AXS 48/35T
KASSETTE: Sram Red AXS 10/30T
KÆDE: Sram Red Flathead
HJULSÆT: Fulcrum Wind 57
DÆK: Vittoria Rubino 700x28
SADEL: Fi'zik Antares R7
Det milanesiske mærke Cinelli omdefinerer nu AeroDynamics i feltet. Den helt nye AeroScoop er blandt de 10 hurtigste cykler i verden. Forza, andiamo!
Aeroscoop er Cinellis seneste udvikling inden for design af racercykler i kulfiber; formet af mere end 75 års aerodynamisk racercykkeldesign – udviklet til ren, ubarmhjertig milanesisk innovation og finjusteret i den avancerede vindtunnel for ren ydeevne.
Aeroscoop-rammen anvender en strategisk kombination af Toray T700 (for styrke og kontrolleret fleksibilitet), afbalanceret håndtering og aggressiv positionering T800 (for optimeret stivhed i kritiske områder) og T1100 (for maksimal stivhed i højspændingszoner) for at optimere stivhed, vægt og komfort i hele strukturen. Ved at bruge et differentieret layup på tværs af forskellige sektioner af rammen kan vi skræddersy de mekaniske egenskaber til de specifikke belastninger, der opstår i hvert område.
Rammens design adskiller AeroScoop fra resten. Inspireret af luftfartsdynamik deler sadelstængerne sig i 2 arme, der danner en central luftkanal, der leder luftstrømmen rundt om rammen, hvilket sparer dig watt. I tests slår AeroScoop Specialized Tarmac SL8 i frontalstrøm.
Aerodynamiske Design Detaljer
Revideret geometrien af underrøret
Sænket for at minimere mellemrummet mellem forhjulene i den øvre sektion og udvidet for at beskytte vandflasker, hvilket yderligere reducerer turbulens og forbedrer aerodynamisk flow.
Luftfløj-inspirerede rør-overgange
Underrøret og saddelrøret har en afkortet luftfløjform, der forbedrer luftstrømmen og øger bundbeslagets stivhed for bedre kraftoverførsel.
Glat cockpit Overgang
Et proprietært headset-dæksel eliminerer formmæssige diskontinuiteter mellem hovedrøret og styret, hvilket minimerer turbulens foran.
Integreret gaffel redesign
Gaffelkronen er blevet omformet for en sømløs integration med hovedrøret og underrørssammenføjningen – afgørende for at reducere frontmodstanden.
Justerbare Columbus-komponenter
Tillader offset-justering (–10 mm / 0 mm) for at finjustere rytterpositionen for maksimal ydeevne.
Columbus Components Spirit Integreret Styr
En smallere topsektion med en 30 mm breddeforskel mellem greb og drops reducerer frontmodstanden og tilskynder til en mere aerodynamisk kørestilling.
Hver linje, overflade, vindtunnelforskning. Hver detalje, fra ramme-profil og vinkel, er optimeret til at reducere træk, forbedre stabiliteten og levere maksimal hastighed i selv de mest krævende virkelige racerforhold. Fra cockpit-ergonomi er alt optimeret til at reducere træk, forbedre kontrol og maksimere hastigheden under virkelige forhold.
Specifikationer
COCKPIT: XS 90x360 - S 100x380 - M 100x380 - L 110x380 - XL 120x410 (inkluderet)
MATERIALE: Columbus carbon monocoque T1100
HEADSET: IS52/28.6 - IS52/40 (inkluderet)
SADELPIND: Fuld carbon aero (inkluderet), offset 0/10 mm, carbon skinner komp.
SADELKLEMME: Skjult (inkluderet)
BB SKAL: T47/86 Gevind Keramiske Lejer Inkluderet
FT. GEARSKIFTER: Braze-On
FØRING: Fuldt internt - Kun elektronisk geargruppe
FARVE: Lilla Fiber - Koral Hvid
DÆKAFSTAND: op til 34 mm (bredde som målt)
GAFFEL: Fuld carbon monocoque 1-1/8" - 1-1/2" - Fuldt internt kabelrørsføring
VÆGT: 950g (størrelse M Lilla Fiber) - 370g (uklippet) (+/-5% - malet)
BREMSE: Fladmonteret skivebremse, rotordimension op til 160 mm
DROPOUTS ST: Bag TA 12x142mm M12x175mm / For TA 12x100mm – M12x120HØJDEPUNKTER: UDH bøjle / Ft - Re Spyd
Montering
DRIVETRAIN: Sram Red AXS E1
STYR: Columbus Spirit carbon styr
SADELPIND: Columbus carbon sadelpind
SKIFTERE: Sram Red AXS
BREMSER: Sram Red
ROTORER: Sram 160/140 mm
FT. GEARSKIFTER: Sram Red AXS
R. GEARSKIFTER: Sram Red AXS
KRANKSÆT: Sram Red AXS 48/35T
KASSETTE: Sram Red AXS 10/30T
KÆDE: Sram Red Flathead
HJULSÆT: Fulcrum Wind 57
DÆK: Vittoria Rubino 700x28
SADEL: Fi'zik Antares R7
