Skip to main content
Free Shipping on all purchases above 1800.kr / 240.€

Continental Dubnital 2,2"

En ny æra af fart

Udviklet til hurtig cross-country-kørsel. Det hurtigt rullende dækmønster er yderst effektivt på stenet hardpack og mellemløst terræn. Et nydesignet dækmønster konstrueret til fuld fart, bedre bremseevne og vejgreb i sving. Gå all-in med vores Race-karkasse og Rapid-blanding for vanvittig fart, eller slip hæmningerne med Trail-karkasse og Grip-blanding for alsidig ydeevne. Det perfekte valg til tørre til fugtige forhold og til stenet, hårdt pakket og let jord. Dubnital afløser sin forgænger, den roste 'Race King'.

Egenskaber

  • Ideel til hårdt pakket terræn
  • Fås med Trail- eller Race-karkasse
  • Vælg mellem Grip- eller Rapid-blandinger
  • Tubeless Ready og hookless-kompatibel

Specifikationer

Diameter 29"
Bredde 2,20"
ETRTO (55 - 622)
Teknologi Race Casing
Farve Sort/sort
Blanding Rapid Compound
TPI 3/330 TPI
Tubeless Tubeless Ready
Hookless Hookless Compatible
PSI maks. 4 (Bar)
Vægt 605 g

 

 

En ny æra af fart

Udviklet til hurtig cross-country-kørsel. Det hurtigt rullende dækmønster er yderst effektivt på stenet hardpack og mellemløst terræn. Et nydesignet dækmønster konstrueret til fuld fart, bedre bremseevne og vejgreb i sving. Gå all-in med vores Race-karkasse og Rapid-blanding for vanvittig fart, eller slip hæmningerne med Trail-karkasse og Grip-blanding for alsidig ydeevne. Det perfekte valg til tørre til fugtige forhold og til stenet, hårdt pakket og let jord. Dubnital afløser sin forgænger, den roste 'Race King'.

Egenskaber

  • Ideel til hårdt pakket terræn
  • Fås med Trail- eller Race-karkasse
  • Vælg mellem Grip- eller Rapid-blandinger
  • Tubeless Ready og hookless-kompatibel

Specifikationer

Diameter 29"
Bredde 2,20"
ETRTO (55 - 622)
Teknologi Race Casing
Farve Sort/sort
Blanding Rapid Compound
TPI 3/330 TPI
Tubeless Tubeless Ready
Hookless Hookless Compatible
PSI maks. 4 (Bar)
Vægt 605 g

 

 

Your Cart

Your cart is currently empty.
Click here to continue shopping.