Professionelle cykelryttere har bedt os om et semi-slick dæk – et dæk, der kombinerer hastigheden fra vores slicks med trækkraften fra vores knopper. De ønskede ikke et konventionelt semi-slick dæk, men den samme runde profil som vores andre Rene Herse dæk, for forudsigeligt vejgreb i sving til enhver tid – uanset om det er i et mudret grusløb eller under en asfalteret nedkørsel med ultrahurtige hårnålesving.

Så vi gik i gang med at genopfinde semi-slick dæk. Det tog tre års forskning og udvikling og resulterede i tre nye patenter. Corkscrew Climb semi-slick dækket er opkaldt efter den største stigning i SBT GRVL-løbet i Steamboat Springs, Colorado. I stedet for tydelige zoner med forskellige slidbanemønstre, går det glatte slidbanemønster gradvist over i sideknopperne, for bedre og mere forudsigeligt vejgreb, når cyklen læner sig ind i et sving. Den første række knopper er forankret på midterslidbanen for at afstive knopperne og give overlegen trækkraft under ekstrem kraft – vigtigt, når du sprinter eller klatrer ud af sadlen og vipper cyklen fra side til side. Knopperne er arrangeret med vores proprietære støjreducerende teknologi, hvilket gør dette dæk næsten uhyggeligt stille for et grusdæk.

Innovationerne stopper ikke der: Slidbanens radius er større end karkassens – hvilket effektivt skaber et dæk, der kører som et meget bredere dæk. Denne innovation giver os også mulighed for at gøre midterslidbanen tynd og smidig for ultra-lav rullemodstand, mens de høje sideknopper giver suveræn trækkraft, når dækket synker ned i overfladen.

Sammen med vores smidige karkasser er resultatet et semi-slick dæk, der er hurtigere end de fleste slicks på markedet. Vi bruger ikke ordet 'revolution' let – prøv disse dæk selv, og fortæl os, om du bemærker forskellen!

Standard-karkassen er vores mere prisvenlige mulighed: komfortabel og hurtig, men også stærk nok til at modstå betydelig belastning. Extralight-karkassen tager ydeevnen, komforten og følelsen af din cykel til et helt nyt niveau. Endurance-karkassen er forstærket for ekstra sidevægsbeskyttelse og punkteringsmodstand, samtidig med at den bevarer den hastighed og komfort, som Rene Herse-dæk er kendt for. Endurance Plus-karkassen giver den ultimative sidevægsbeskyttelse under ekstremt barske forhold.

Corkscrew Climb er tubeless-kompatibel. Til tubeless opsætning anbefaler vi Rene Herse Supple Sealant. Ved brug med slanger anbefaler vi Rene Herse TPU slanger.

Pro-tip: Brug Rene Herse dæktryksberegneren som udgangspunkt for at finde det rette dæktryk.

Tekniske detaljer

• Dæk med kanttråd, foldbart
• Tubeless-kompatibel
• ISO-størrelse: 44 - 622 mm
• Anbefalet fælg: 17 - 28 mm (indvendig bredde), hookless eller med kroge
• Maksimalt tryk: 60 psi (4 bar)
• Faktisk bredde på 20 mm fælg (indvendig): ca. 43 mm
• Faktisk bredde på 23 mm fælg (indvendig): ca. 44 mm
• Extralight karkasse: +1 mm bredde
• Tubeless: +0,5 mm bredde
• Fremstillet i Japan

Standard karkasse

• Smidig karkasse
• Brune sidevægge
• 517 g

Extralight karkasse

• Ultralet, ultra-smidig karkasse
• Det ultimative inden for hastighed og komfort
• Brune sidevægge
• 481 g

Endurance karkasse

• De samme ultrafine tråde som vores Extralight karkasse, men i en tættere, stærkere vævning
• Beskyttelsesbælte under sidevægge og slidbane
• Ideel til barsk grus og hårde forhold
• Mørkebrune sidevægge
• 552 g

Endurance Plus karkasse

• Ekstra sej karkasse med ultrastærke tråde
• Beskyttelsesbælte under sidevægge og slidbane
• Den ultimative sidevægsbeskyttelse
• Mørkebrune sidevægge
• 564 g

Professionelle cykelryttere har bedt os om et semi-slick dæk – et dæk, der kombinerer hastigheden fra vores slicks med trækkraften fra vores knopper. De ønskede ikke et konventionelt semi-slick dæk, men den samme runde profil som vores andre Rene Herse dæk, for forudsigeligt vejgreb i sving til enhver tid – uanset om det er i et mudret grusløb eller under en asfalteret nedkørsel med ultrahurtige hårnålesving.

Så vi gik i gang med at genopfinde semi-slick dæk. Det tog tre års forskning og udvikling og resulterede i tre nye patenter. Corkscrew Climb semi-slick dækket er opkaldt efter den største stigning i SBT GRVL-løbet i Steamboat Springs, Colorado. I stedet for tydelige zoner med forskellige slidbanemønstre, går det glatte slidbanemønster gradvist over i sideknopperne, for bedre og mere forudsigeligt vejgreb, når cyklen læner sig ind i et sving. Den første række knopper er forankret på midterslidbanen for at afstive knopperne og give overlegen trækkraft under ekstrem kraft – vigtigt, når du sprinter eller klatrer ud af sadlen og vipper cyklen fra side til side. Knopperne er arrangeret med vores proprietære støjreducerende teknologi, hvilket gør dette dæk næsten uhyggeligt stille for et grusdæk.

Innovationerne stopper ikke der: Slidbanens radius er større end karkassens – hvilket effektivt skaber et dæk, der kører som et meget bredere dæk. Denne innovation giver os også mulighed for at gøre midterslidbanen tynd og smidig for ultra-lav rullemodstand, mens de høje sideknopper giver suveræn trækkraft, når dækket synker ned i overfladen.

Sammen med vores smidige karkasser er resultatet et semi-slick dæk, der er hurtigere end de fleste slicks på markedet. Vi bruger ikke ordet 'revolution' let – prøv disse dæk selv, og fortæl os, om du bemærker forskellen!

Standard-karkassen er vores mere prisvenlige mulighed: komfortabel og hurtig, men også stærk nok til at modstå betydelig belastning. Extralight-karkassen tager ydeevnen, komforten og følelsen af din cykel til et helt nyt niveau. Endurance-karkassen er forstærket for ekstra sidevægsbeskyttelse og punkteringsmodstand, samtidig med at den bevarer den hastighed og komfort, som Rene Herse-dæk er kendt for. Endurance Plus-karkassen giver den ultimative sidevægsbeskyttelse under ekstremt barske forhold.

Corkscrew Climb er tubeless-kompatibel. Til tubeless opsætning anbefaler vi Rene Herse Supple Sealant. Ved brug med slanger anbefaler vi Rene Herse TPU slanger.

Pro-tip: Brug Rene Herse dæktryksberegneren som udgangspunkt for at finde det rette dæktryk.

Tekniske detaljer

• Dæk med kanttråd, foldbart
• Tubeless-kompatibel
• ISO-størrelse: 44 - 622 mm
• Anbefalet fælg: 17 - 28 mm (indvendig bredde), hookless eller med kroge
• Maksimalt tryk: 60 psi (4 bar)
• Faktisk bredde på 20 mm fælg (indvendig): ca. 43 mm
• Faktisk bredde på 23 mm fælg (indvendig): ca. 44 mm
• Extralight karkasse: +1 mm bredde
• Tubeless: +0,5 mm bredde
• Fremstillet i Japan

Standard karkasse

• Smidig karkasse
• Brune sidevægge
• 517 g

Extralight karkasse

• Ultralet, ultra-smidig karkasse
• Det ultimative inden for hastighed og komfort
• Brune sidevægge
• 481 g

Endurance karkasse

• De samme ultrafine tråde som vores Extralight karkasse, men i en tættere, stærkere vævning
• Beskyttelsesbælte under sidevægge og slidbane
• Ideel til barsk grus og hårde forhold
• Mørkebrune sidevægge
• 552 g

Endurance Plus karkasse

• Ekstra sej karkasse med ultrastærke tråde
• Beskyttelsesbælte under sidevægge og slidbane
• Den ultimative sidevægsbeskyttelse
• Mørkebrune sidevægge
• 564 g