Nyhed: Limited Edition 85-års jubilæumsmodel med helsort Endurance-kabinet.

Orondo Grade er et moderne slangeløst landevejsdæk med den ydeevne, komfort og kørefølelse, som vores Rene Herse-dæk er berømte for. Det er klassificeret til et maksimalt tryk på 90 psi (6,2 bar) – nok til tunge ryttere og dem, der foretrækker en stivere fornemmelse af deres cykler. En højteknologisk foring holder vores smidige dækhuse lufttætte uden at gøre dækket stift og trægt.

Til vores Orondo Grade-dæk bruger vi også et ekstra stærkt kanttrådsmateriale – det stærkeste, der findes i dag. Dette materiale koster meget mere. Det sikrer, at dækket forbliver på fælgen selv ved relativt højt tryk. Mange andre virksomheder bruger en hybridkanttråd, der hovedsageligt består af mindre stærk Kevlar. Dette er betydeligt billigere, men tilbyder ikke den samme sikkerhedsmargin.

Vi navngiver vores dæk efter de veje, der inspirerer dem: Orondo Grade er en 7-mile 10% stigning op ad en sidekløft af den mægtige Columbia River. Orondo Grade var midtvejspunktet – og ofte den afgørende stigning – i det næsten mytiske, for længst nedlagte 285-mile langrendsløb, S2S 'Seattle-to-Spokane.' Slynget op ad en kløft udskåret i basaltklipper, er Orondo Grade varm og gold – en sand test af udholdenhed. (Billedet viser Jan i begyndelsen af 2000'erne, der fører løbet op ad Orondo Grade.)

Den smidige karkasse af Rene Herse all-road dæk ruller jævnt over overfladens ujævnheder. Mønsteret griber fat i vejbanen for overlegen greb i sving, vådt som tørt. Slidbanen har tilstrækkelig tykkelse i midten til at holde tusindvis af kilometer, men den er tynd og smidig på skuldrene, hvor den ikke slides.

Standard-karkassen er vores mere prisvenlige mulighed: komfortabel og hurtig, men også stærk nok til at modstå betydelig slitage. Extralight-karkassen tager ydeevnen, komforten og følelsen af din cykel til et helt nyt niveau. Endurance-karkassen er forstærket for ekstra beskyttelse af sidevæggene og punkteringsmodstand, samtidig med at den bevarer den hastighed og komfort, som Rene Herse-dæk er berømte for.

Orondo Grade er slangeløs-kompatibel. Til slangeløs opsætning anbefaler vi SealSmart tætningsmiddel.

Pro-tip: Mens Orondo Grade kan bruges med slanger, anbefaler vi vores 700C x 32 Stampede Pass til brug med slanger, medmindre du har brug for Endurance-karkassen.

Alle modeller har:

• Dæk med kanttråd, foldbar
• Tubeless-kompatibel
• Anbefalet fælg: 15 - 25 mm (indvendig bredde), uden krog eller med krog
• Maksimalt tryk – med slanger: 90 psi (6,2 bar)
• Maksimalt tryk – slangeløst: 90 psi (6,2 bar)
• For at finde det rigtige tryk til dig, brug vores dæktryksberegner
• Faktisk bredde på 20 mm fælg (indvendig): ca. 31 mm
• Faktisk bredde på 23 mm fælg (indvendig): ca. 32 mm
• Extralight karkasse: +0,5 mm bredde
• Fremstillet i Japan

Standardkarkasse

• Smidig karkasse
• Lysebrune sidevægge
• 350 g

Extralight karkasse

• Ultralet, ultra smidig karkasse
• Den ultimative hastighed og vejfornemmelse
• Sorte eller brune sidevægge
• 325 g

Endurance karkasse

• Samme ultrafine tråde som vores Extralight karkasse, men i en tættere, stærkere vævning
• Beskyttelsesbælte under sidevægge og slidbane
• Ideel til barske forhold og kørsel på skulderpartier med affald
• Mørkebrune sidevægge
• 330 g

Nyhed: Limited Edition 85-års jubilæumsmodel med helsort Endurance-kabinet.

Orondo Grade er et moderne slangeløst landevejsdæk med den ydeevne, komfort og kørefølelse, som vores Rene Herse-dæk er berømte for. Det er klassificeret til et maksimalt tryk på 90 psi (6,2 bar) – nok til tunge ryttere og dem, der foretrækker en stivere fornemmelse af deres cykler. En højteknologisk foring holder vores smidige dækhuse lufttætte uden at gøre dækket stift og trægt.

Til vores Orondo Grade-dæk bruger vi også et ekstra stærkt kanttrådsmateriale – det stærkeste, der findes i dag. Dette materiale koster meget mere. Det sikrer, at dækket forbliver på fælgen selv ved relativt højt tryk. Mange andre virksomheder bruger en hybridkanttråd, der hovedsageligt består af mindre stærk Kevlar. Dette er betydeligt billigere, men tilbyder ikke den samme sikkerhedsmargin.

Vi navngiver vores dæk efter de veje, der inspirerer dem: Orondo Grade er en 7-mile 10% stigning op ad en sidekløft af den mægtige Columbia River. Orondo Grade var midtvejspunktet – og ofte den afgørende stigning – i det næsten mytiske, for længst nedlagte 285-mile langrendsløb, S2S 'Seattle-to-Spokane.' Slynget op ad en kløft udskåret i basaltklipper, er Orondo Grade varm og gold – en sand test af udholdenhed. (Billedet viser Jan i begyndelsen af 2000'erne, der fører løbet op ad Orondo Grade.)

Den smidige karkasse af Rene Herse all-road dæk ruller jævnt over overfladens ujævnheder. Mønsteret griber fat i vejbanen for overlegen greb i sving, vådt som tørt. Slidbanen har tilstrækkelig tykkelse i midten til at holde tusindvis af kilometer, men den er tynd og smidig på skuldrene, hvor den ikke slides.

Standard-karkassen er vores mere prisvenlige mulighed: komfortabel og hurtig, men også stærk nok til at modstå betydelig slitage. Extralight-karkassen tager ydeevnen, komforten og følelsen af din cykel til et helt nyt niveau. Endurance-karkassen er forstærket for ekstra beskyttelse af sidevæggene og punkteringsmodstand, samtidig med at den bevarer den hastighed og komfort, som Rene Herse-dæk er berømte for.

Orondo Grade er slangeløs-kompatibel. Til slangeløs opsætning anbefaler vi SealSmart tætningsmiddel.

Pro-tip: Mens Orondo Grade kan bruges med slanger, anbefaler vi vores 700C x 32 Stampede Pass til brug med slanger, medmindre du har brug for Endurance-karkassen.

Alle modeller har:

• Dæk med kanttråd, foldbar
• Tubeless-kompatibel
• Anbefalet fælg: 15 - 25 mm (indvendig bredde), uden krog eller med krog
• Maksimalt tryk – med slanger: 90 psi (6,2 bar)
• Maksimalt tryk – slangeløst: 90 psi (6,2 bar)
• For at finde det rigtige tryk til dig, brug vores dæktryksberegner
• Faktisk bredde på 20 mm fælg (indvendig): ca. 31 mm
• Faktisk bredde på 23 mm fælg (indvendig): ca. 32 mm
• Extralight karkasse: +0,5 mm bredde
• Fremstillet i Japan

Standardkarkasse

• Smidig karkasse
• Lysebrune sidevægge
• 350 g

Extralight karkasse

• Ultralet, ultra smidig karkasse
• Den ultimative hastighed og vejfornemmelse
• Sorte eller brune sidevægge
• 325 g

Endurance karkasse

• Samme ultrafine tråde som vores Extralight karkasse, men i en tættere, stærkere vævning
• Beskyttelsesbælte under sidevægge og slidbane
• Ideel til barske forhold og kørsel på skulderpartier med affald
• Mørkebrune sidevægge
• 330 g