Orondo Grade er et moderne slangeløst landevejsdæk med den performance, komfort og kørefornemmelse, som vores Rene Herse dæk er kendte for. Det er klassificeret til et maks. tryk på 90 psi (6,2 bar)—nok til tunge ryttere og dem, der foretrækker en stivere fornemmelse af deres cykel. En højteknologisk inderforing holder vores smidige dæksider lufttætte uden at gøre dækket stift og trægt.

Til vores Orondo Grade dæk bruger vi også et ekstra stærkt kanttrådsmateriale—det stærkeste, der findes i dag. Dette materiale koster meget mere. Det sikrer, at dækket forbliver på fælgen selv ved relativt høje tryk. Mange andre virksomheder bruger en hybrid kanttråd, der hovedsageligt består af mindre stærk Kevlar. Dette er betydeligt billigere, men tilbyder ikke den samme sikkerhedsmargin.

Vi opkalder vores dæk efter de veje, der inspirerer dem: Orondo Grade er en 7-mile lang, 10% stigning op ad en sidedal til den mægtige Columbia River. Orondo Grade var midtpunktet—og ofte den afgørende stigning—i det næsten mytiske, for længst nedlagte 285-mile tværstatsløb, S2S ‘Seattle-to-Spokane.’ Slyngende sig op ad en kløft udskåret i basaltskrænter, er Orondo Grade varm og gold—en sand test af udholdenhed. (Billedet viser Jan i begyndelsen af 2000'erne, der fører løbet op ad Orondo Grade.)

Den smidige dækside på Rene Herse all-road dæk ruller jævnt over ujævnheder i overfladen. Dækmønsteret griber fat i vejoverfladen for overlegent svinggreb, vådt eller tørt. Slidbanen har tilstrækkelig tykkelse i midten til at holde tusindvis af kilometer, men den er tynd og smidig på skuldrene, hvor den ikke slides.

Den Standard dækside er vores mere prisvenlige mulighed: behagelig og hurtig, men også stærk til at modstå betydelig misbrug. Den Extralight dækside tager din cykels ydeevne, komfort og følelse til et helt nyt niveau. Den Endurance dækside er forstærket for ekstra beskyttelse af dæksiderne og punkteringsmodstand, samtidig med at den bevarer den hastighed og komfort, som Rene Herse dæk er kendt for.

Orondo Grade er slangeløs-kompatibel. Til slangeløs opsætning anbefaler vi SealSmart tætningsmiddel.

Pro Tip: Mens Orondo Grade kan bruges med slanger, anbefaler vi vores 700C x 32 Stampede Pass til brug med slanger, medmindre du har brug for Endurance dæksiden.

Alle modeller har:

• Kanttråd, foldbar kanttråd
• Slangeløs-kompatibel
• Anbefalet fælg: 15 - 25 mm (indvendig bredde), uden krog eller med krog
• Maksimalt tryk—med slanger: 90 psi (6,2 bar)
• Maksimalt tryk—slangeløs: 90 psi (6,2 bar)
• For at finde det rigtige tryk for dig, brug vores dæktryksberegner
• Faktisk bredde på 20 mm fælg (indvendig): ca. 31 mm
• Faktisk bredde på 23 mm fælg (indvendig): ca. 32 mm
• Extralight dækside: +0,5 mm bredde
• Fremstillet i Japan

Standard dækside

• Smidig dækside
• Tan dæksider
• 350 g

Extralight dækside

• Ultralet, ultra-smidig dækside
• Det ultimative inden for hastighed og vejfornemmelse
• Sorte eller tan dæksider
• 325 g

Endurance dækside

• De samme ultrafine tråde som vores Extralight dækside, men i en tættere, stærkere vævning
• Beskyttelsesbælte under dæksider og slidbane
• Ideel til hårde forhold og kørsel på affaldsbelagte vejbaner
• Mørke tan dæksider
• 330 g

Orondo Grade er et moderne slangeløst landevejsdæk med den performance, komfort og kørefornemmelse, som vores Rene Herse dæk er kendte for. Det er klassificeret til et maks. tryk på 90 psi (6,2 bar)—nok til tunge ryttere og dem, der foretrækker en stivere fornemmelse af deres cykel. En højteknologisk inderforing holder vores smidige dæksider lufttætte uden at gøre dækket stift og trægt.

Til vores Orondo Grade dæk bruger vi også et ekstra stærkt kanttrådsmateriale—det stærkeste, der findes i dag. Dette materiale koster meget mere. Det sikrer, at dækket forbliver på fælgen selv ved relativt høje tryk. Mange andre virksomheder bruger en hybrid kanttråd, der hovedsageligt består af mindre stærk Kevlar. Dette er betydeligt billigere, men tilbyder ikke den samme sikkerhedsmargin.

Vi opkalder vores dæk efter de veje, der inspirerer dem: Orondo Grade er en 7-mile lang, 10% stigning op ad en sidedal til den mægtige Columbia River. Orondo Grade var midtpunktet—og ofte den afgørende stigning—i det næsten mytiske, for længst nedlagte 285-mile tværstatsløb, S2S ‘Seattle-to-Spokane.’ Slyngende sig op ad en kløft udskåret i basaltskrænter, er Orondo Grade varm og gold—en sand test af udholdenhed. (Billedet viser Jan i begyndelsen af 2000'erne, der fører løbet op ad Orondo Grade.)

Den smidige dækside på Rene Herse all-road dæk ruller jævnt over ujævnheder i overfladen. Dækmønsteret griber fat i vejoverfladen for overlegent svinggreb, vådt eller tørt. Slidbanen har tilstrækkelig tykkelse i midten til at holde tusindvis af kilometer, men den er tynd og smidig på skuldrene, hvor den ikke slides.

Den Standard dækside er vores mere prisvenlige mulighed: behagelig og hurtig, men også stærk til at modstå betydelig misbrug. Den Extralight dækside tager din cykels ydeevne, komfort og følelse til et helt nyt niveau. Den Endurance dækside er forstærket for ekstra beskyttelse af dæksiderne og punkteringsmodstand, samtidig med at den bevarer den hastighed og komfort, som Rene Herse dæk er kendt for.

Orondo Grade er slangeløs-kompatibel. Til slangeløs opsætning anbefaler vi SealSmart tætningsmiddel.

Pro Tip: Mens Orondo Grade kan bruges med slanger, anbefaler vi vores 700C x 32 Stampede Pass til brug med slanger, medmindre du har brug for Endurance dæksiden.

Alle modeller har:

• Kanttråd, foldbar kanttråd
• Slangeløs-kompatibel
• Anbefalet fælg: 15 - 25 mm (indvendig bredde), uden krog eller med krog
• Maksimalt tryk—med slanger: 90 psi (6,2 bar)
• Maksimalt tryk—slangeløs: 90 psi (6,2 bar)
• For at finde det rigtige tryk for dig, brug vores dæktryksberegner
• Faktisk bredde på 20 mm fælg (indvendig): ca. 31 mm
• Faktisk bredde på 23 mm fælg (indvendig): ca. 32 mm
• Extralight dækside: +0,5 mm bredde
• Fremstillet i Japan

Standard dækside

• Smidig dækside
• Tan dæksider
• 350 g

Extralight dækside

• Ultralet, ultra-smidig dækside
• Det ultimative inden for hastighed og vejfornemmelse
• Sorte eller tan dæksider
• 325 g

Endurance dækside

• De samme ultrafine tråde som vores Extralight dækside, men i en tættere, stærkere vævning
• Beskyttelsesbælte under dæksider og slidbane
• Ideel til hårde forhold og kørsel på affaldsbelagte vejbaner
• Mørke tan dæksider
• 330 g