Rene Herse Orondo Grade TC dæk 700C x 31 Extra Light / Tan

Orondo Grade er et moderne tubeless landevejsdæk med den ydeevne, komfort og køreoplevelse, som vores Rene Herse-dæk er kendt for. Det er godkendt til et maks. tryk på 90 psi (6.2 bar) – nok til tunge ryttere og dem, der foretrækker en stivere fornemmelse på cyklen. En højteknologisk liner holder vores smidige karkasser lufttætte uden at gøre dækket stift og træt.

Til vores Orondo Grade-dæk bruger vi også et ekstra stærkt vulstmateriale – det stærkeste, der findes i dag. Materialet koster meget mere, men sikrer, at dækket bliver på fælgen selv ved relativt højt tryk. Mange andre producenter bruger en hybridvulst, der hovedsageligt består af mindre stærk Kevlar. Det er væsentligt billigere, men giver ikke den samme sikkerhedsmargin.

Vi opkalder vores dæk efter de veje, der inspirerer dem: Orondo Grade er en 7 mile lang stigning på 10% op ad en sidekløft til den mægtige Columbia River. Orondo Grade var halvvejspunktet – og ofte den afgørende stigning – i det næsten mytiske, for længst nedlagte 285 mile lange løb på tværs af staten, S2S ‘Seattle-to-Spokane.’ Orondo Grade snor sig op gennem en kløft skåret i basaltklipper og er varm og gold – en sand udholdenhedsprøve. (Billedet viser Jan i begyndelsen af 2000’erne i front af løbet op ad Orondo Grade.)

Den smidige karkasse i Rene Herse all-road-dæk ruller let hen over ujævnheder i underlaget. Slidbanemønstret griber ind i vejoverfladen for overlegent greb i sving – både vådt og tørt. Slidbanen er tyk nok på midten til at holde tusindvis af miles, men tynd og smidig på skuldrene, hvor den ikke slides.

Standard-karkassen er vores mere prisvenlige mulighed: komfortabel og hurtig, men også stærk nok til at kunne tåle en hel del. Extralight-karkassen løfter din cykels ydeevne, komfort og følelse til et helt nyt niveau. Endurance-karkassen er forstærket for ekstra beskyttelse af sidevæggene og punkteringsmodstand, samtidig med at den bevarer den fart og komfort, som Rene Herse-dæk er kendt for.

Orondo Grade er tubeless-kompatibelt. Til tubeless-opsætning anbefaler vi SealSmart-tætningsvæske.

Pro-tip: Selvom Orondo Grade kan bruges med slange, anbefaler vi vores 700C x 32 Stampede Pass til brug med slange, medmindre du har brug for Endurance-karkassen.

Alle modeller har:

• Clincher, foldevulst
• Tubeless-kompatibel
• Anbefalet fælg: 15 - 25 mm (indvendig bredde), hookless eller med hooks
• Maksimalt tryk—med slange: 90 psi (6.2 bar)
• Maksimalt tryk—tubeless: 90 psi (6.2 bar)
• Find det rigtige tryk til dig med vores dæktryksberegner
• Faktisk bredde på 20 mm fælg (indvendig): ca. 31 mm
• Faktisk bredde på 23 mm fælg (indvendig): ca. 32 mm
• Extralight-karkasse: +0.5 mm bredde
• Fremstillet i Japan

Standard-karkasse

• Smidig karkasse
• Tan sidevægge
• 350 g

Extralight-karkasse

• Ultralet, ultrasmidig karkasse
• Det ultimative inden for fart og vejfornemmelse
• Sorte eller tan sidevægge
• 325 g

Endurance-karkasse

• De samme ultrafine tråde som i vores Extralight-karkasse, men i en tættere og stærkere vævning
• Beskyttelsesbælte under sidevægge og slidbane
• Ideel til hårde forhold og kørsel på vejskuldre med affald og grus
• Mørke tan sidevægge
• 330 g